Удодская Песня №4

ЕЗДА

Я давно заметил, что, когда про какой-нибудь народ хотят наговорить гадостей, то в их стандартный набор обязательно входит то, как "эти люди" водят автомобили. Более того, находятся такие "культурологи", которые пытаются проводить параллели между "дорожным трафиком" и политической системой государства. Как говорится, привяжутся, как ворона к старым экскрементам – и всё тут.
Кто бывал в Иране, обычно рассказывают ужасы про женское вождение. Европейские дамы в сравнении с иранками, будто бы, просто виртуозы. И объяснение этому даётся простое – мол, иранская политическая система подавляет женщин, вот они и отрываются. То, что такая логика ничуть не отличается от "народного фрейдизма", согласно которой всякий гомофоб является скрытым гомосеком, всякий мент – скрытым преступником, а всякий мошенник – тайным лохом, в расчёт не принимается. Можно подумать, что часть русских водителей пьёт за рулём в знак протеста против царящих на их родине жутких пуританских нравов. Ну да ладно.
"Культурологи", тем не менее, не унимаются.
В Брюсселе, видите ли, дорожный трафик унылый, и, значит, весь ЕС скоро накроется медным тазом – от скуки загнётся. Скандинавы соблюдают все нормы и правила, даже самые мелкие. Мол, швед, едущий в одиночку в голой степи, всё равно будет включать сигналы поворота. В Израиле, мол, езда по улицам напоминает кровавый хаос, а вот палестинцы на дорогах борются за выживание. Арабы вообще не понимают отличия машины от осла и едут, куда им вздумается, не замечая ни знаков, ни других ословодов, ни тем более жалкое пешее население (всякий, окунающий подошвы свои в прах земной, презрен перед лицом Аллаха).
Ну и так далее.
Если посмотреть на российское дорожное движение, то это, конечно, "ужас-ужас-ужас". Мне говорили, что в Турции хуже. Ни шиша, граждане! Турки, конечно, любят создать невероятную кучу-малу на каком-нибудь перекрёстке, но затем, ужаснувшись деянию колёс своих, стремятся с честью выйти из положения. Куча-мала немедленно превращается в единый мыслящий организм, части которого прекрасно координируют между собой, и вскоре весь этот ужас рассасывается (как правило, без последствий). Только здесь я видел, как здоровенные джипы пропускают вперёд маленькие битые "Фиаты", потому что для рассасывания пробки это выгодно. Представить себе такую картину на московской улице я не берусь. Ездил, видел… Ездил я на "семёрке", и ни разу не было случая, чтобы меня пропустила хоть какая-то более-менее приличная иномарка. А хозяева "лендроверов", напоминающих деревенские грузовики, даже при въезде на основную дорогу не задумываются о том, что кому-то надо уступать. Дай Дорогу Дураку! – этим нехитрым правилом утешаем себя мы, маленькие люди.
Ну и что это за политическая система, которую выражает русский трафик? Чёрт её знает. На мой взгляд, она лишний раз доказывает, что в России никакой явной политической системы нет и быть не может. То есть имеется картинка, фасад, а за фасадом происходит не-пойми-что. Стоят дорожные знаки, на которые все плюют. Любой, кто сел за руль, глубоко чихает и плюёт на всех окружающих и прёт именно туда, куда надо ему в данный момент, не считаясь со всякими там "дорожными ограничениями". Правила-то пишутся для лохов, это всем известно. Ну и власть туда же. Смысл "гаишников" состоит в основном в том, чтобы брать взятки. Вот и весь "политический режим". Кто сильнее, тот и прав, а власть стрижёт лохов. Похоже? Очень может быть.
Вот только, мне кажется, не трафик, отражающий политический режим, имеет место. А наоборот – психология основной массы населения выражается и в том, и в другом. То есть если русскому человеку, анархисту и индивидуалисту, дать "волю", будет именно так: безобразный едва упорядоченный хаос, меряние известно чем на дороге и наглые обожравшиеся "регуляторы движения".
Каждый за себя! Каждый умирает в одиночку! Ура!
Вот тут-то и заключается великая тайна переживаемого нами периода. Собственно говоря, русский обыватель никогда не имел режима, соответствовавшего его тайным устремлениям. Всё какие-то "проекты" да "большие наррации" были, не повертишься.
И вот в 1991 г. ему, русскому обывателю, подарили то, о чём он подсознательно мечтал. То есть дали такую дозу опасного лекарства, от которого организм либо загнётся, либо выработает мощное противоядие. Странным образом, русский организм до сих пор жив и даже, можно сказать, отчасти здоров, но и противоядия пока не выработал.
Признак, что такое противоядие выработалось, заключается для меня в одном: когда на всяких "лендроверах" будут ездить в основном представители коренного населения страны, а не какие-нибудь воры в законе из Кутаиси. Вот один мой старый друг на днях купил себе "Сузуки Гранд Витара", и я очень за него рад – так сказать, тенденция наметилась... Будем надеяться, что так всё дальше и пойдёт.
При том, что большинство коренного населения вообще-то не помешано на том, чтобы тратиться на такие дорогие вещи. Просто, я думаю, после такого исхода событий всё будет уже по-другому. Будет развитая система общественного транспорта (например, дешёвое такси) и нормальные дорожные полицейские, а не герои из песни про "было двенадцать разбойников". Всего-то и нужно, чтобы среди владельцев пресловутых "Лексусов" и тому подобной ерунды 85% составляли коренные жители России, принадлежащие к наиболее многочисленному её народу. Только и всего.
И заметьте - ничего, кроме политической корректности и рыночных ценностей я в данном случае не проповедую.
Так-то вот.